Wednesday, 19 March 2014

Eksplorasi Khazanah Utara │ Gunung Fakir Terbang 1883ft

GUNUNG FAKIR TERBANG
1883ft
14-16 MAC 2014
20 PAX

Gunung Fakir Terbang, Kuala Nerang, Kedah Darul Aman.

Gunung Fakir Terbang mempunyai ketinggian 1,883 kaki dari paras laut bersamaan 574 meter. Terletak berhampiran Tasik Pedu memberikan panorama menarik tasik pedu ketika di puncak, Puncak yang terletak diatas sempadan negara Malaysia/Thailand dan berada berhampiran daerah Saba Yoi, Songkhla.

14 Mac 2014

Perjalanan bermula dari hentian duta menaiki bas mara liner ke kuala nerang, 6 jam perjalanan merentasi highway plus utara selatan bermula jam11mlm dan tiba di kuala nerang jam 5pagi.
Gambaran awal pekan kuala nerang spt pekan koboi agak meleset, pekan kecil dilengkapi segala bentuk kemudahan menjadikan pekan kola nerang adalah pekan yg cukup lengkap.

100 meter dr stesen bas, Masjid Mu'adzam Shah menjadi lokasi persinggah kami sementara menunggu utk solat subuh sambil melakukan regangan urat setelah 6 jam dlm bas. selesai solat subuh kami mula kemas beg dan isi ration makanan ke dlm bag. bersebelahan masjid terdapat kedai kopi kecil yg hanya memautkan 2 meja di dalam dan 3 meja bulat diluar, agak terhad, almaklum ler kedai kampung, tp yg menariknya, nasi lemak yg dihidangkan diatas meja membuatkan org KL, org GANU, org KLATE, org JOHOR, org N9 dll dh mula lopong, dgn harga RM1.50 sebungkus lauk ayam dan daging, manakala lauk BT=bilis telor hanya RM1 sebungkus, Sebungkus nasi sudah kenyang dan cukup sedap, yg uniknya nasi lemaknya berwarna kuning, hanya nasi lemak utara shj berwarna kuning dan masih mengekalkan menu org dulu²....

Selesai sarapan pagi siap tapau nasi lemak ayam utk lunch kami kembali semula ke masjid utk gerak ker tasik padu yg mana manjadi starting point pendakian Gunung Fakir Terbang. Perjalanan dari Kuala Nerang ke Tasik Pedu dengan van memakan masa hampir 45min hingga 1 jam perjalanan, jln raya yg cantik bertar serta berbukit menjadikan debaran makin kencang setelah dihidangkan dgn panorama kebiruan tasik pedu berlatar belakangkan banjaran gunung fakir terbang membuatkan hati berdetik, klau dilihatkan akan bentuk gunung fakir terbang yg tegak mcm tu, cornfirm pacak kaw² punya trek nie ditambah pula dengan panas terik matahari yg membakar mental yg bakal hangus.

Setibanya di pintu pagar yg tertera signboard MUTIARA RESORT TASIK PEDU dikawal oleh pengawal menjdikan disinilah permulaan sesi pendakian, selesai sesi regangan, bacaan doa dan taklimat dari guide, maka tepat jam 10.30 pagi kami memulakan perjalanan, fasa pertama kami melalui laluan bertar melintasi bangunan resort usang, dari pengamatan kami, laluan seterusnya adalah laluan trek padang golf, kekadang landai, kekadang berbukit dan terdapat papan tanda "HOLE 5" yg membuktikan kawasan yg kami lalui suatu ketika dulu adalah padang golf, tp skrg sudah jd padang jarak padang tekukur, sayang seribu kali sayang. hampir 40min berjalan akhirnya kami tiba di lubang terakhir "HOLE : 16", guide minta rehat sebentar setelah kelihatan hampir rentung layan trek padang golf.

Cabaran bermula, pokok kering yg separuh terbakar mula diredah, mencari pedoman laluan bagi mengesan dimanakah patut bermula, dengan panas terik mentari disulami dengan pandakian yang mencanak, pengunaan air minum cukup byk, dgn hanya berbekalkan 2 botol air 1.5liter utk kegunaan sepanjang perjalanan, maka langkah catuan perlu dilakukan. sepanjang pendakian naik dan turun tiada sumber air, malahan pula dimusim kemarau, semuanya bergantung kpd air yg dipikul dari bawah.

1 jam mendaki akhirnya kami tiba di ats permatang, kami dibenarkan rehat melepaskan lelah, jam pertama memang agak mengah sbb belum dpt angin, tp trek ni sentiasa mengah sbb byk pacak dari landai, ingat ker ats permatang boleh layan jln landai sejam dua, 5min landai terus dia bagi pacak, trek kali ni perlu guna tali utk naik ketas, pacak hampir 90darjah, faktor keselamatan perlu ditingkatkan, kecuain mengundang padah, langkah perlu berhati-hati, berbekalkan tali dan kelengkapan yg dibawa byk membantu dlm sesi pendakian kali ini.

Bagi memastikan semuanya selamat sampai keatas, peserta perlu bergilir-gilir utk naik keatas kerana struktur trek yg berbatu, org bawah perlu hati² kerana batu mudah jatuh dgn kecerunan spt itu. 4 fasa laluan yg perlu menguakan tali utk sampai ke puncak, ini adalah di fasa kedua,

Fasa ketiga perlu melalui batu-batu besar yg curam memerlukan kekuatan tangan dan kaki utk naik keats hanya dengan bantuan tali, kawasan ini agak bahaya, faktor keselamatan harus ditekankan, pengunaan tali keselamatan dipasang bagi memastikan semua peserta selamat naik keatas, pergerakkan agak lambat kerana peserta perlu lepas sorang demi sorng. Langit kelihatan mendung, hujan sudah mula kelihatan, bersyukur kerana sudah 3 bulan negeri kedah tidak ditimpa hujan, hujan turun dgn lebat, satu rahmat yg tuhan berikan setelah kemarau panjang, bagi kami pula cabaran semakin sukar, dgn keadaan hujan yg lebat itu, tanah menjadi semakin lincin, kesejukan dan kelaparan kerana jam sudah menunjukkan jam 2ptg, selesai pendakian fasa  ke-3 kami berehat utk makan, nasib baik hujan semakin renyai dan terus berhenti utk memberi peluang utk kami lunch.

Selesai rehat kami meneruskan perjalanan bagi memasuki fasa ke-4 yg lebih mencabar,  mendaki tebing batu besar dgn bantuan tali membuatkan segala imaginasi tentang fakir terbang yg hanya berketinggian 500meter lebih semuanya meleset, langsung tidak menyangka yg fakir terbang cukup teknikal utk mendakinya, pengetahuan pengunaan bantuan tali amat diperlukan, fasa ke-4 kami perlu mendaki hampir 60 meter dgn mengunakan tali, agak sukar utk menampung berat badan dgn bag utk memanjat setinggi itu hanya dgn mengunakan tangan, nasib baik ada juma (ascender) membantu utk kami memanjat keatas dgn mudah. 


Sunday, 9 February 2014

2014 YEARS OF GRADUATION G7 │ SIRI 1 : CUS


2014 YEARS OF GRADUATION G7 
SIRI 1 : CUS
31 Jan - 3 Feb 2014
Gunung Chamah & Gunung Ulu Sepat

GUNUNG CHAMAH
Gunung Chamah ialah sebuah gunung terpencil yang terletak di Hutan Belum,Kelantan, Malaysia. Tingginya 2,171 meter. Gunung Chamah mempunyai hutan Dipterokarp Bukit, hutan Dipterokarp Atas, hutan Montane, dan Hutan Ericaceous atau hutan gunung. Terdapat banyak flora di gunung ini yang mempunyai nilai perubatan. Disebabkan lokasinya, hutan di Gunung Chamah adalah hutan dara, dengan tamadun terdekat terletak 40-50 kilometer dari tempat ini. Penggembaraan berjalan kaki memerlukan pemandu yang berpengalaman. Hubungan tunggal dengan dunia luar ialah perjalanan perahu selama tiga jam melalui Tasik Temenggur. Tasik Temenggur dibentukkan pada tahun 1970-an ketika kerajaan Malaysia membina sebuah empangan di Sungai Temenggur dan menenggelami sebahagian hutan. Masih terdapat banyak orang asli yang tinggal di hutan ini. Mereka menggunakan Tasik Temenggur yang mengaitkan Grik dengan Pos Kemar sebagai sistem pengangkutan utama mereka.

GUNUNG ULU SEPAT
Gunung Ulu Sepat yang terletak di Tasek Temenggor, Perak Darul Ridzuan/Kelantan mempunyai ketinggian setinggi 2,161 meter(7,089 kaki).
Gunung Ulu Sepat mempunyai hutan Dipterokarp Bukit, hutan Dipterokarp Atas, hutan Montane, dan Hutan Ericaceous atau hutan gunung. Terdapat banyak flora di gunung ini yang mempunyai nilai perubatan.
Gunung Ulu Sepat, Perak merupakan sebuah gunung G7, merujuk kepada gunung > 7,000 kaki. Ia merupakan salah satu dari tujuh gunung tertinggi di Banjaran Titiwangsa yang 5 darinya terdpat negeri Perak. Dua gunung tertinggi yang tidak terdapat di Perak adalah gunung Tahan dan gunung Chamah.
Log :
30 Jan 2014
8.30mlm - bertolak dari KLSentral

31 Jan 2014
7.33pg - sampai di Gua Musang
9.30pg - bertolak dgn powil ke starting point
2.00ptg - start trecking ke kg rekom
5.00ptg - sampai di kg rekom
5-6ptg - rest kg rekom
6.00ptg - start trecking ke kem pak ma
6.30ptg - tiba di kem pakma
6.30-7.00ptg - rest
7.00ptg- start trecking ke kem tengah
7.40ptg - tiba di kem tengah
7.40-8.00mlm - rest
8.00mlm - bertolak ke tongkat ali
9.25mlm -  tiba di kem tongkat ali
9.25-11.34mlm- rest
11.34mlm - bertolak ke puncak chamah

1 Feb 2014
1.27pg - sampai di anak chamah
1.27-2.10pg - rest
2.10pg-bertolak ke puncak chamah
6.14pg - sampai puncak chamah
6.14am-10.40am- rest
10.40pg - bertolak turun dari chamah
12.45pg - sampai anak chamah
1.00ptg- bertolak ke kem tongkat ali
1.40ptg - sampai di kem tongkat ali
1.40-4.23ptg - rest
4.23ptg - bertolak ke kem tengah
5.40ptg - tiba di kem tengah
5.40-6.20ptg - bertolak ke kem pakma
8.31mlm - tiba di rekom

END

MISSION FAILED

Trip yg dicompress dari 6 hari kepada 3 hari memberi tekanan yg kuat dlm pelbagai aspek, nmpk agak mustahil, tp perkara yg nmpk mustahil jika dapat direalisasikan ianya satu pengalaman yg cukup indah.
Misi dan objektif bergerak agak selari jika pandagan seseorang dipandang dari sudut yg berbeza, namun agak tidak janggal jika pandagan lebih tertumpu kpd mengambarkan kehebatan atau kekuatan individu atau team tersebut.
Tujuan sebenar trip ini di compress untuk memberikan lebih tekanan di setiap sudut dalam mendidik para pendaki menjadi pendaki yg sebenar, sistem mentor dan mentee diwujudkan bagi memberi peluang kepada mentor dan mentee memantapkan peranan masing² dlm proses pembelajaran 2 hala antara mentor dan mentee, peranan dan tanggungjawap diberikan bermula dari persediaan latihan mencari stamina, setup ration, pengurusan masa, pengurusan diri serta peranan utk team dan peranan utk group. Semua perkara ini cukup penting dlm memastikan  seorang pendaki itu benar-benar menjadi pendaki yg berilmu.

Perjalanan bermula dari KL Sentral yang mana keretapi adalah pengangkutan yg sangat sinonim utk ke pantai timur, destinasi dituju ialah Gua Musang yg memakan masa hampir 10jam perjalanan. Jangkaan tiba jam 6.15pg tersasar, hampir jam 7.33pg tiba stesen KTM Gua Musang, guide dan 2-3org rakan sedia menunggu, kebetulan ada 1 team yg akan sama² masuk Chamah, tp mereka buat chamah single, 2 buah powil gerak ke drop point, hampir 3 jam layan jln kampung dan treck balak, drop point ada sungai, boleh tapau air utk 3jam trecking treck balak, memadai sebotol 1.5L sbb sebelum sampai kg rekom ada water point, bole rifil utk kegunaan sepanjang perjalanan ke kem pakma, lepas tu xde mslah dah bab air. dari kem pakma kami terus ke kem tengah, hari dah mula gelap, rehat sampai lepas maghrib, jam 8mlm kami bertolak ke kem tongkat ali, 9.25mlm tiba di kem tongkat ali, agak kelewatan, hampir 2 jam kami ambil masa utk makan dan rehat, target utk bermalam di puncak chamah memaksa kami utk terus berjalan, perjalanan dimulakan 11.34mlm utk ke puncak chamah. Jika perjalanan disebelah siang ari memakan masa 5 jam perjalanan normal, perjalanan sebelah malam akan slow atas faktor had penglihatan dan faktor keletihan. hampir 7 jam berjalan akhirnya kami sampai puncak chamah 6.14pagi. Pasang fly dan minum teh O panas kami terus tido sbb badan sgt keletihan akibat 18 jam trecking.
Hanya 4 jam 30 min kami tido, akhirnya jam 9pg semua bangun siapkan sarapan jam 10.40pg kami bertolak turun ke kem tongkat ali, org terakhir sampai jam 2.30ptg, jika dikira baki masa, kami sudah tak cukup masa utk ke gunung ulu sepat, kerana tiket train kami di sungai siput jam 2pg esok, paling lewat kami kena sampai kg lelar jam 10mlm, utk itu kami perlu sampai kg rekom selewat-lewatnya jam 6ptg. akibat rehat terlampau lama jam 4.23ptg baru bertolak dari kem tongkat ali, akhirnya kami sampai kg rekom jam 8.30mlm.
Meting tergempar dilakukan bagi menilai dan membuat keputusan akan perjalanan perlu diteruskan atau ditamatkan di kg rekom kerana jika dikira-kira baki masa memang sudah tidak mengcukupi. akhirnya keputusan sebulat suara memutuskan misi ditamatkan di kg rekom.

Walaupun misi gagal, tapi objektif program utk mendidik, mengajar, mempelajari, berkongsi ilmu dan muhasabah diri berjaya disampaikan. Era skrg era pendaki eksklusif, tak berminat utk melakukan apa² tugasan, mereka membayar yuran xpdc dan mengharapkan semua perkara disediakan dari segi makan minum dan penginapan, urusan penyediaan juga diserahkan kpd penganjur, mereka mengharapkan serba serbi disediakan kerana beranggapan mereka adalah pelangan. presepsi itu membuatkan mereka tidak perlu melakukan apa² tugasan spt memasak, memasang khemah atau fly sheet. Ramai pendaki skrg tidak tahu memasak, tak tahu pasang khemah/fly, tak tahu apa tindakan jika berlaku kecemasan, gagal menguruskan masa dgn tepat, kurang kesedaran tentang risiko semasa beraktiviti, malah yg paling teruk langsung tidak melakukan latihan utk menghadapi sesuatu sesi pendakian yang menyebabkan perjalanan sesuatu trip terjejas. sikap pak turut juga menjadi amalan pendaki skrg, tanpa perlu menyeledik atau membuat kajian tentang sesuatu lapangan pendakian kerana hanya ikut kawan.

"Matlamat Sukan Rekreasi adalah untuk membina dan mengekalkan keadaan mental, fizikal,emosi dan sosial yang sihat serta melahirkan warganegara yang berpengetahuan luas, berdisiplin dan bersatupadu. Oleh itu, Sukan Rekreasi haruslah mengandungi unsur-unsur pendidikan, etika, dan perpaduan".

Alam semula jadi merupakan sebuah makmal hidup yang kaya dengan sumber ilmu. Ia boleh digabung jalinkan dengan amalan yang boleh memperkayakan pengetahuan, pengalaman dan memupukkan nilai-nilai murni bagi melahirkan individu yang sihat dari segi mental, rohani dan jasmani dalam usaha mewujudkan intergrasi dikalangan masyarakat ke arah perpaduan nasional.


Post Mortem :


CREW





Jika anda memerlukan khidmat guide dan 4wd, Prestige Outdoor Sport (POST) dibawah seliaan saudara abg ayien carlos boleh membawa anda menawan keseluruhan puncak G7 malah gunung-gunung sekitar perak.
Ayien Carlos 012-4699267 / 019-5973667

credit picture :
sawaimage & ruswadi yusof a.k.a paktam

Monday, 16 December 2013

Mt. Fansipan & Vietnam Travel


Gunung Fansipan, Vietnam
Gunung Fansipan adalah sebuah Gunung yang terletak di utara negara Vietnam yang memiliki ketinggian 3143 meter atau setara dengan 10,312 kaki dari paras laut. Terletak di dalam Taman Negara Hoang Lien, Sa pa, merupakan gunung tertinggi di vietnam serta digelar ' roof of indochina".
Pendakian bermula dari Pejabat Taman Negara yg terletak 9km dari pekan Sa pa. Perjalanan utk 2 jam pertama kami melalui struktur muka bumi yg berbukit dgn tanah gambut. sesekali mendaki anak bukit dan menurun serta 4 kali melintasi sungai kecil.

2jam perjalanan akan tiba di kem 1, kem yg dilengkapi paip air dan pondok buluh bagi kemudahan pendaki berehat dan mengurangkan kesejukan. Makan tengahari nasi putih dgn rendang daging berserta teh o panas cukup membuatkan badan kembali segar dan bertenaga utk menyambung perjalanan.
Perjalanan diteruskan ke kem 2 yg menjadi tempat penginapan mlm pertama kami di pergunungan Taman Negara Hoang Lien. Laluan kali ini sudah berubah, banyak mendaki dari menurun, permukaan muka bumi pun kian berubah, tiada lagi pokok² besar, hanya pohon buluh renek berteman sepanjang jalan. Tangga konkrit dan aluminium dipasang bg memudahkan pendakian, hampir petang tiba di kem 2, suhu semakin rendah, sejuknya sudah sampai ketulang, pakaian panas harus segera dipakai bg mengekang kesejukan, walaupun duduk didalam pondok yg berbalut kanvas, namun angin sahdu yg menyelinap masuk dari bawah lantai pondok yg berlubang membuatkan kera atas pokok pun bole jatuh kalau layan sejuk ni.
Sebelah malam tiada aktiviti firecamp dibenarkan, kerana itu adalah undang² dan larangan Taman Negara yg tidak membenarkan sebarang aktiviti pembakaran dilakukan waima memasak guna dapur sekali pun, kerana dikhuatiri berlakunya kebakaran. Namun atas kehebatan porter² kami menyeludup masuk gas utk bekalan kami memasak,maka sebelah mlmnya kami makan malam dgn menu ayam masak kicap, sardin, sambal bilis dan telor dadar berserta sayur campur. dah kenyang pegi tido....
Trail perjalanan dari starting point ke kem 2
Suasana sepanjang berada di Kem 2



Hanoi, Vietnam
HANOI merupakan ibu negara vietnam yg terletak di sebelah utara vietnam dan merupakan kota terbesar kedua di negara tersebut. Sejak tahun 1976 telah memiliki penduduk lebih dari 2,6 juta orang. Hanoi yang berusia 1000 tahun lebih, merupakan salah satu kota terbaik di asia dengan kekayaan budaya, pemandangan indah dan keramaian kotanya. Hanoi juga merupakan pusat kebudayaan Vietnam, banyak dinasti-dinasti Vietnam meninggalkan jejaknya di kota tersebut.
Old Quarters merupakan pusat perlancongan dan perniagaan didalam bandaraya hanoi. Menjadi tumpuan pelancong memperolehi cenderamata atau buah tangan utk dibawa pulang, pekan yg sgt sibuk seawal jam 6pagi membuatkan pekan Old Quarters sgt unik dgn bingitan bunyi hon kenderaan sebagai tanda komunikasi sesama pemandu atau dgn pejalan kaki.
Dari Airport Noi Bai, Hanoi mengambil masa 1 jam utk sampai di Old Quarters, dgn suhu yg cukup dingin spt berada di cameron highland tidak menjadi masalah utk kami meronda keseluruhan Old Quarters dgn hanya berjalan kaki. Agak susah utk dpt makanan halal disini, hanya sebuah restoren "Little India" yg menyajikan masakan malaysia, china dan india yg halal. paling best, pelayan restoren tersebut pandai ckp melayu kerana owner restoren tersebut adalah org malaysia yg berkahwin dgn org vietnam dan menjalankan perniagaan di sini. Inilah satu-satunya restoren yg kami yakin tahap halalnya, yg lain agak was-was.
Tip utk wanita yg nak shoping kain sutera atau kain cotton vietnam, pergilah ke Pasar Dong Xuan juga terletak didalam kawasan Old Quarters merupakan pusat pemborong fabrik dikawasan tersebut, jika pandai tawar menawar anda akan dpt harga yg cukup memuaskan.
Kalau nak cari fridge magnet atau key chain utk souvenir boleh ke kedai berhampiran tasik, ada 1 kedai menjual pelbagai souvenir agak murah dan paling best, staff kedai tu pandai ckp melayu.
Kami di Hanoi hanya ½ hari jam 7ptg kami bertolak ke stesen keretapi Hanoi utk ke Lao Chai, bertolak jam 8mlm dan tiba di Lao Chai jam 8pagi,





Sa Pa, Vietnam
Sa pa adalah sebuah pekan yg terletak di kawasan pergunungan yang bersempadan dgn negara china, 
Dari Lao Chai ke Sapa sejauh 40km mengambil masa 1jam perjalanan dgn van...


Pada musim sejuk ( 4 bulan November hingga Februari) , cuaca di Sapa adalah sentiasa sejuk , basah dan berkabus ( suhu boleh turun kepada penyejukbekuan dan terdapat salji pada tahun 2011 )

Halong Bay
Ha Long Bay adalah sebuah teluk seluas 1500km di sebelah utara vietnam dengan garis pantai sepanjang 120km 

Perjalanan dari LCCT ke Noi Bai Internasional Airport dgn mengunakan perkhidmatan penerbangan AirAsia memakan masa lebih kurang 3 jam, 6.00am waktu malaysia dan tiba di hanoi jam 8.15am waktu vietnam.

Perjalanan Hari pertama :

Kami menaiki bas dari Kl Sentral ke LCCT.  Syarikat bas Aerobus last trip pd jam 10mlm, jd kami bertolak awal ke LCCT dgn bas. flight 6.15pg. Sampai Hanoi jam 8.15pg, (3jam) waktu Vietnam lambat sejam dr M’sia. Sampai airport Hanoi van amik kami hantar ke hotel. sejam layan dlm van sampai ler hotel kat old quarters. Lepas c/in hotel terus keluar cari restoren Little India, satu²nya restoren halal dan owner org Malaysia. Makanan halal cukup susah nk jumpa di Hanoi. Lepas makan kami pusing pekan old quarters survey harga barang target utk shoping balik nt. Sambil² jln kami cari kedai jual gas camping utk stock nk masak kat fansipan esok, Kedai jual gas tong besar utk dapur umah juga ada jual gas camping, harga pun standart, 4 can 100k VND sama dgn RM17. Ke pasaraya utk top up ration spt bawang, telor dan sos, sos yg ada dlm pasaraya tu produk malaysia ada logo halal. Dah siap beli stok dan jln² jamu mata sekitar old quarters yg sgt sibuk itu. Balik hotel rehat nt jam 7ptg van akan ambil di hotel hantar ke stesen keretapi Hanoi utk ke Lao Chai.
Stesen keretapi Hanoi tak jauh dari old quarters, hanya 2km, tetapi perjalanan dari hanoi ke Lao Chai memakan masa hampir 12 jam.

Nota kaki : makanan halal memang susah nk dpt kat Hanoi, jd makanan segera spt meggi,serunding, oat dan pelbagai makanan lain amat penting.


Hari kedua :

Sampai di stesen keretapi Loa Chai pd jam 7.45 pagi, Kami disambut oleh Zoung merangkap guide kami kat fansipan nt, van dh siap tunggu, loading brg van terus gerak ker Sapa, dlm perjalanan kami perlu isi maklumat peribadi utk urusan pendaftaran pendakian nt, menempuh perjalan sejauh 40km mengambil masa 1 ½ jam utk sampai ke hotel juga merangkap pejabat ejen kami di sapa. Kami di sambut oleh wakil ejen utk diberi taklimat pendakian dan prepare brg utk pendakian, Brg kami spt sleepingmat, sleeping beg, ration, kelengkapan memasak semua diserahkan kpd porter utk dibawa, seramai 6 org porter group dan 2 org personal porter digunakan. kami hanya berbekalkan beg 30-40liter shj utk membawa pakaian dan makanan peribadi. selesai packing kami bertolak ke starting point dgn van, ½ jam kami sampai di starting point yg merupakan pejabat Taman Negara Hoang Lien dan antara pintu masuk ke gunung fansipan. Selesai taklimat sesi bacaan doa dan warm up dilakukan sebelum memulakan pendakian. Tepat jam 11.15pg waktu malaysia dan jam 10.15pg waktu vietnam kami memulakan langkah pertama mendaki gunung fansipan.
Destinasi pertama kami ialah kem 1 sbg lokasi utk kami lunch. 2jam perjalanan kami sampai di kem 1, trail agak sama mcm hutan kat malaysia, 2-3 kali cross sungai cetek, xbasah kasut pun, naik turun bukit berjjalan atas tanah gambut langsung xberubah spt trecking kat hutan malaysia. Di kem 1 kami masak air panas dan sediakan mkan tengahari, masak nasi dan panaskan lauk yg dh siap masak utk menjimatkan masa. Jam 2.55.ptg kami smabung trecking ke kem 2, sejam pertama trail masih xberubah, cuma bukit makin tinggi, dan menuruni curam yg makin curam, masak jam ke-2 trail dh mula berubah kpd berbatu, pohon buluh dh mula main peranan, tp trail masih lapang, xperlu merangkak atau melompat, trail lapang bole lenggang, jam 5ptg kami sampai di kem 2, ada 4 pondok terbina disitu, lengkap tandas diluar dan paip air..pondok yg mampu memuatkan 30 pendaki dlm 1 masa berlantaikan papan yg mampu angin menerjah masuk dari bawah lantai membuatkan kesejukan mula menusuk tulang maka pakaian perlu ditukar segera bagi mengekang kesejukkan. Sediakan makan mlm, selesai mkan semua dpt tido dgn nyenyak berkongsi dgn 2 pendaki dari German.

Nota kaki : Bulan disember di vietnam adalah musim winter (musim sejuk), jika suhu terlampau sejuk kemungkinan salji akan turun, tp dlm kuantiti yg amat sedikit, namun jika bernasib baik akan kelihatan ais di beberapa tempat.oleh yg demikian, sediakan jaket,glove,stoking yg mampu mententeramkan anda sepanjang hari.


Hari ketiga : 

Bangun seawal jam 5pg bagi menyediakan sarapan pagi sebelum mulakan pendakian ke puncak pada jam 7.45pagi agak lewat dari pendaki lain, trail ke puncak byk berubah, strutur muka bumi dari tanah gambut kepada berbatu, pokok² buluh kering menemani sepanjang perjalanan ke puncak, trecking dgn berjaket serta glove kerana suhu amat sejuk dan berkabus. Pendakian kian mencabar kadang kala mendaki tebing yg tinggi serta menuruni curam yg amat dlm, langkah perlu hati² kerana batu amat lincin. setelah 2 jam 28minit, kami semua tiba di puncak fansipan dihidangkan dgn panorama yg cukup indah. rezeki tuhan dikurniakan kpd kami dgn persekitaran puncak cerah sehingga menampakan panorama pemandangan sejauh mata memandang. cukup unik serta menarik. syukur alhamdulillah..
Selesai sesi bergambar kami bertolak turun ke kem 2 utk lunch dan kemas brg utk terus keluar ke sapa pada hari yg sama, 7 jam perjalanan turun akhirnya kami sampai di starting point pada jam 5.40ptg, van dh sedia menanti lalu kami dibawa balik ke sapa utk menginap di Panorama Hotel yg terletas di atas pejabat ejen.
Sampai dihotel kami mula menyiapkan makan malam. Selesai makan malam semua balik bilik utk rehat bagi mengumpulkan tenaga utk round pekan sapa esok pagi.....

Nota kaki : Perjalanan hari nie bole tahan juga, kena tepati masa utk mengelak kelewatan, kena saling bantu membantu dlm menguruskan masakan.


Hari keempat : 

Juga kena bangun awal pagi utk sediakan sarapan, memang hotel ada sediakan sarapan, tp sy tak amik sbb meragui tahap kehalalan makan tersebut, klau ragu kita masak sendiri. Selesai sarapan pagi, masa utk kita g shoping brg outdoor, brg ker? Xdelah pakaian jer kot. Kat sapa nie ler syurga pakaian jenama outdoor, namun harus diingat, harga yg ditawarkan haruslah padan dgn kualiti brg, kena betul² tgok, sbb terdapat pelbagai gred pakaian outdoor terdpt di sapa. Utk makluman juga, segala urusan jual beli mengunakan US Dolar, mereka juga mengunakan Dong Vietnam, tp lg senang mengunakan USD. Dlm tengahri balik semula ke hotel utk packing brg dan chek out, akan diushakan klau kita dpt stay sampai ptg sbb kita akan balik ke Loa chai pd jam 5ptg utk naik train ke sapa, klau xdpt stay kat bilik hotel maka kita tumpangkan brg kat kaunter pastu kita g shoping lagi. Makan tengahari akan masak ration. Ptg kul 5 kita naik van ke Loa Chai utk balik ke Hanoi, sama juga 8 jam perjalanan. Makan mlm mcm mna? Hadoiiii maslah betoi bab mkan, akan sy fikirkan nt.

Nota kaki : Susah betul nak mkan, jenuh masak!!


Hari kelima : 

Sampai di stesen keratapi Hanoi dlm pkl 5.00pg, kompom masing² perut lapar, nk g kedai Nisa restoren, kedai xbuka lagi, pkl 10pg baru buka, rasanya kena masak nasi lemak kat kaki 5 stesen keretapi ler jwp nyer. pkl 8pg nt van akan dtg amik utk hantar ke halong city utk pakage ke halong bay, perjalanan dr Hanoi ke halong city dlm 3jam perjalanan dgn van, sampai sana kul 11 disambut dgn welcome drink, air apa yg dia bg tak tau, terus naik kapal dan berlayar. Utk makan tengahri dan malam sy dh siap order muslim food, mungkin vegetarian atau seafood. Bot akan berlayar melalui pulau² yg terdpt dihalong bay spt Rock Dog dan Fighting Cock serta melalui kampung² nelayan serta 3 terowong gua. Sebelah ptgnya kita boleh main kayak melalui terowong batu kapur sambil lihat monyet bergayut. Sebelah mlmnya kapal akan melabuhkan sauh diantara Bai Tu Long Bay, Ha Long Bay dan Lan Ha Bay utk sesi makan malam yg damai diatas kapal. Bilik tido disediakan diatas kapal standart hotel 3bintang, siap aircond, bilik air peribadi dan tingkap mengadap laut.

Nota kaki : ini baru betul² melancong.


Hari keenam : 

7pg telah dikejutkan oleh krew kapal utk aktiviti senaman pagi,(amboii!!), lepas senaman bot akan berhenti di Pulau Tip Top, berjalan naik bukit sikit utk menikmati sunrise dan panorama Lan Ha Bay dan Cat Ba Island Nat Park dgn permandangan 360 darjah , pastu turun ke pantai yg terjadi secara semulajadi utk amik gambar pastu naik bot semula utk sarapan pagi. bot akan berlayar balik ke ha long city melalui laut yg kurang dikunjungi org dan terkenal dgn laut yg sangat cantik. bot akan berhenti disatu kawasan yg sgt cantik untuk beri peluang utk menikmati dan merakamkan gambar. Tiba di jeti dlm jam 11.45pg kita akan dibawa ke restoren utk makan tengahari. Selesai mkan tengahari kita naik van balik ke Hanoi. Tiba di Hanoi chek in semula hotel yg sama mcm ari pertama. Seterusnya adalah acara bebas. 

Nota kaki : Lapang skit sampai hanoi, bab mkan xdak mslah, Nisa restoren ada.


Hari ketujuh : 

Bangun pagi pegi sarapan dulu kedai Nisa, pastu terus gi jln² bandar Old Quarters. bole google tmpt menarik sekitar old quarters sbb kita jln sendiri xde guide, bole survey dari skrg, nt senang nk pegi. Old Quarters tu mcm Bukit Bintang arr, Hanoi tu mcm KL, jd kita kat Pusat Bandar. Kita ada masa sehari suntuk di hanoi utk jln².

Nota kaki : Kos pengangkutan, kos pendakian, hotel, pakage ha long bay, ration semasa pendakian adalah termasuk dlm pakage. Tiket flight, Segala makan dan perbelanjaan shoping adalah tanggungan sendiri.



Hari Kelapan (last day):

6.00pagi bangun dan chek out, naik van ke Airport, flight balik ke LCCT jam 9.00AM, tido di Vietnam, balik sarapan kat KL…Dasyat kau bah!!!

Nota kaki : Syiokkk!! sampai tak tau nak kata apa!!


Nota kaki »

∙ Dari Airport Hanoi kami dibawa ke Old Quarters, sebuah pekan yg sgt sibuk dgn kenderaan.
∙ Hotel Allura Hotel menjadi lokasi persinggahan kami di hanoi.
∙ Kedai Made in Vietnam adalah kedai menjual pakaian dari jenama outdoor.
∙ Matawang dong vietnam lebih murah jika ditukarkan dgn Ringgit Malaysia di Hanoi.
∙ Urusniaga di Hanoi lebih byk mengunakan dong vietnam.
∙ Sukar utk mendapatkan makanan halal di Hanoi.
∙ Little India merupakan kedai makan tunggal yg dianggap halal kerana pengusahanya adalah warganegara malaysia yg beragama islam yg menjalankan peniagaan di hanoi.
∙ Harga makanan sekitar RM12-16 utk nasi beriani dan nasi goreng, manakala minuman sekitar RM5-10.
∙ Gunung Fansipan boleh didaki oleh semua lapisan, tak kira beginner atau pro kerana trailnya cantik, mcm mendaki kinabalu cuma sejuk jer yg menjadi cabaran.
∙ Boleh didaki 2 hari 1 malam, bermalam di kem 2 amat sejuk, jadi bawa le baju dan seluar yg tahan sejuk.
∙ Porter groups akan pikul semua brg kecuali pakaian peribadi kita, sleeping mat dan sleeping beg kita porter akan bawa.
∙ Tak perlu bawa air minum yg byk, memadai 1 botol 1.5, tu pun tak habis, sbb sejuk kita kurang minum air, tp tak bagus utk badan, kena paksa gak minum w/pun xdahaga.
∙ Bagi pendaki beragama islam, sediakan makanan sendiri, bawa peralatan memasak sendiri, xpe porter akan pikul semuanya, xperlu suruh porter masak, sbb dorng suka mkan b*b*, tentu dorng akan masak guna kuali yg dorng goreng b*b* utk masak nasi goreng anda.
∙ Gas butane bole dpt kat hanoi (old quarters) ada kedai jual gas tong umah, tp dia ada juga jual gas butane, harga lebih kurang RM17 utk 4 tin
∙ Brg masak juga bole beli kat sana spt beras, gula, sayur, telor sbb ada pasaraya kat hanoi (old quarters).

Monday, 28 October 2013

TRANS TELAPAK BURUK - BEREMBUN via JERAM TOI

Tarikh : 26 - 27 Okt 2013
Lokasi : Hutan Simpan Berembun, Jelebu, N9
Peserta : 16org rakan KGS, 1 Renjer Jab. Hutan, 2 Penduduk Tempatan, 2 Guide Asli

·         Pesawat pengebom RAF B24 Liberator KL654/R tersebut berlepas dari Cocos Islands, Autralia dipercayai sedang melakukan misi sulit di kawasan hutan Langkap, Kuala Pilah sebelum terhempas atas faktor yang tidak dapat dikenal pasti, pada 23 Ogos 1945 dan mengorbankan semua lapan krewnya.

·         Mereka yang terkorban adalah juruterbang, Leftenan Udara John Selwyn Watts,  Pegawai Udara Edward Donald Mason, Pegawai Udara William Kenneth Dovey, Sarjan Udara Jack Blakey, Sarjan Udara Willian Ros, Sarjan Udara Raymond Towell, Pegawai Udara John Trevor Bromfield dan Sarjan Udara Arthur Turner.

·         Muzium Tentera Darat menyerahkan 80 cebisan tulang lapan kru pesawat Tentera Udara Diraja British (RAF) B24 Liberator KL654 R yang terhempas pada tahun 1945 di kawasan Gunung Telapak Buruk dekat Langkap kepada wakil Tentera British di Malaysia.

·         Upacara  penyerahan tulang ini disempurnakan oleh Brigadier Jeneral Datuk Abu Musa Abd. Rahman, Ketua Pengarah Rancang Pembangunan Markas Latihan TD kepada Penasihat Pertahanan British di Malaysia, Kapten Kenneth Taylor selepas menandatangani Sijil Serah-Terima  di Audiotorium Muzium TD.

·         Ujian tulang kru yang terhempas itu diperoleh hasil misi evakuasi Ekspedisi Garis Waktu Pesawat British RAF B24 Liberator KL654 yang dilakukan oleh Muzium TD pada 22 Disember 2006.

·         Pengarah Muzium Tentera Darat Leftenan Kolonel Mohd Shukri Mohd Ghazali berkata, kesemua cebisan tulang tersebut yang 'terkubur' sejak 1945 berjaya dibawa keluar hasil misi evakuasi bersama antara Muzium Tentera Darat, wakil kerajaan British dan pakar forensik Universiti Sains Malaysia.

·         Misi tersebut sebenarnya telah bermula pada 22 Dis 2006, namun akibat kekangan peralatan selain kesulitan bentuk muka bumi di kawasan hutan tersebut, menyebabkan ia dilakukan dalam empat fasa sebelum selesai pada 9 Ogos 2009.

·         Tempoh agak lama diambil disebabkan tulang berkenaan perlu dianalisa pakar forensik Tentera Darat sebelum dihantar ke Hospital Kuala Lumpur untuk analisa lanjut bagi pengesahan ia milik krew tentera RAF yang terkorban.

·         Ekspedisi ini mendapat kerjasama dan kepakaran daripada pelbagai unit TD, wakil kerajaan British dan pakar forensik Universiti Sains Malaysia.

·         Majlis pengebumian tulang tersebut akan dilakukan  pada 18 Okt 2012 di Tanah Perkuburan Komanwel Cheras.


Assalamualaikum w.b.t
Syukur Alhamdulillah ke hadrat ilahi, kerana dengan limpah kurnia dan iradat-Nya, kita Berjaya menyelesaikan  XPDC Trans Telapak Buruk-Berembun via Jeram Toi dengan jayanya pada 26 dan 27 oktober lalu dengan penyertaan seramai 16 rakan KGS, seorang wakil Jabatan Hutan Daerah Jelebu, 2 org wakil penduduk tempatan dan 2 Jurupandu arah orang asli. Perjalanan yang bermula dari Hutan Lipur Jeram Toi  dan berakhir di Loji Kg. Pantai, ikuti log perjalan spt di bawah :

[940am - 12.30pm] Jeram Toi – Jln Tar
[1230am - 1.00pm] Jln Tar –*Starting Point B-24 
*(Starting Point B-24 500m sebelum sampai pencawang)
[2.00pm - 4.40pm] Starting Point–B-24
[6.00pm - 8.00pm] B-24–Puncak Berembun
[10.00am - 2.00pm] Puncak Berembun–Loji

Jarak & Masa :
Jeram Toi – Jln Tar : 3KM  ( 2-2 ½ jam )
Jln Tar –Starting Point B-24  : 7KM ( 30min 4wd / 3jam trecking)
Starting Point–B-24 : 3.1KM ( 2 ½ - 3 jam )
B-24–Puncak Berembun : 4.9KM ( 2 – 2 ½ jam )
Puncak Berembun–Loji : 5.6KM ( 3 – 3 ½ jam )

KGS mengucapkan ribuan terima kasih kepada Pejabat Ranjer Hutan Daerah Jelebu Khususnya  dan Jabatan Hutan N9 Amnya yang turut serta dalam XPDC Trans Telapak Buruk-Berembun via Jeram Toi sebagai tanda sokongan Jabatan Hutan terhadap XPDC ini. Terima Kasih juga kepada Pak Long dan Cikgu, penduduk kampong dari daerah jelebu yg bersama-sama dlm XPDC kali ini dan akhir sekali 2 org guide org asli sebagai penunjuk arah.